Nós, fábrica de Huayang, realizamos a primeira auditoria online da APInos dias 17, 18 e 19 de abril, por três dias consecutivos. Realizamos uma auditoria abrangente de 15 aspectos, como sistema de qualidade da empresa, controle de qualidade, medição, análise, melhoria etc. Afetado pela epidemia em Xangai, o inspetor não conseguiu chegar à fábrica para auditorias no local. Portanto, todo o processo de transmissão ao vivo foi adotado desta vez. Concluímos com sucesso esta auditoria com alta qualidade e cooperação. Esta é a primeira auditoria após a terceira renovação do API e desde que a revisão do API em 2021 foi alterada de uma revisão de três anos para uma revisão de um ano.
Afetada pela epidemia, devido à escassez de caminhoneiros e ao fechamento de armazéns, Xangai, que possui o maior porto de contêineres do mundo, foi afetada, e o número de navios à espera nas águas próximas ao porto da China Oriental aumentou.
Pelo menos 477 navios de carga carregados com matérias-primas como metais, minérios e grãos, bem como contêineres, estão atualmente presos nos portos do leste da China esperando para entrar na alfândega.
Em meados de abril, Xangai tinha 222 graneleiros esperando para entrar no porto, um aumento de 15% em relação ao mês anterior, de acordo com dados anteriores de remessas da Bloomberg. Os portos de Ningbo e Zhoushan tiveram 134 embarcações, um aumento de 0,8% em relação a março, enquanto o congestionamento nos portos de Rizhao, Dongjiakou e Qingdao também aumentou 33%, reunindo os três portos para 121 embarcações. Segundo uma fonte informada, alguns navios foram evacuados para o porto norte de Tianjin, onde 54 navios esperavam fora do porto em 11 de abril, um aumento de 29 por cento em um mês.
Devido aos diferentes níveis de congestionamento nos principais portos da China, algumas cargas podem sofrer atrasos devido ao congestionamento dos navios.
