O tubo de aço galvanizado por imersão a quente está em processo de fabricação usando tubos de aço de ferrugem removida mergulhados em líquido de zinco de temperaturas de 500 graus e fazendo uma camada de zinco anexada à superfície de aço para atingir o objetivo de anticorrosão.
O tubo de aço galvanizado é um tubo de aço revestido com zinco. Este revestimento protege o aço da corrosão. É mais comumente usado para construção ao ar livre, como cercas e corrimãos, ou para alguns encanamentos internos. Às vezes também é chamado de tubo de ferro galvanizado.
O processo de galvanização foi discutido pela primeira vez por cientistas na década de 1770, quase 60 anos antes de ser finalmente introduzido na década de 1830. O engenheiro francês Stanislaus Tranquille Modeste Sorel obteve a primeira patente do processo em 1937 e começou a fabricá-lo logo depois. Na década de 1850, a Europa produzia aço galvanizado em fábricas localizadas em todo o continente. Os Estados Unidos seguiram logo depois, abrindo sua primeira fábrica na década de 1870.
Em meados de 1900, o cobre substituiu o aço galvanizado como o material de escolha em acessórios para tubos.
Em meados de 1900, o cobre substituiu o aço galvanizado como o material de escolha em acessórios para tubos.
Para criar tubos de aço galvanizado, os materiais de aço são colocados em um banho de zinco fundido. Este processo também é chamado de galvanização por imersão a quente. Os dois metais são quimicamente ligados um ao outro nesse processo e, portanto, nunca se separam, resultando em uma versão de aço mais resistente e duradoura.
Este tipo de cano não é adequado para tubulações de gás, mas era muito comumente usado para encanamentos domésticos completos até meados do final dos anos 1900, quando o cobre o substituiu como material de tubo de escolha. Foi descoberto naquela época que o acúmulo de calcário ocorria mais rapidamente em tubos de aço galvanizado do que em cobre ou plástico. É ainda por vezes utilizado em interiores para canalizações, nomeadamente para a substituição de pequenas zonas de canalização, em que o caudal não será muito interrompido por troços de calcário.
